Zuhdi dan Tim, Juarai Kompetisi Solar & Energy Boat Challenge 2020
Debut prestasi mahasiswa bernama lengkap Muhammad Zuhdi Ali ini laik diacungi dua jempol. Bersama timnya, berhasil meraih Juara 1 “Prix Coup De Coeur” (tim terfavorit) di ajang Solar & Energy Boat Challenge 2020 Online Edition.
ZUHDI, menjuarai ajang bergengsi itu bersama 11 temannya yang tergabung dalam Tim Hydros Universitas Indonesia (UI). Tim Hydros UI mengusung Kapal Katamaran dengan inovasi menggunakan sumber energi yang ramah lingkungan.
Ajang kompetisi kapal hemat energi tingkat dunia itu digelar secara daring selama 9 hari, sejak 30 Juni – 8 Juli 2020. Tim Hydros UI berhadapan dengan 18 tim dari 12 negara, dan menjadi satu dari tiga tim yang mewakili benua Asia pada kompetisi bergengsi tersebut.
Lomba yang biasanya diselenggarakan di Monaco tiap tahun itu, kini berubah menjadi edisi lomba online dikarenakan pandemi Covid-19. Jika di tahun sebelumnya peserta berkompetisi pada tiga kelas, tiga kategori race dan empat kategori off race, maka sekarang para peserta bersaing hanya pada kategori offline.
Penghargaan tersebut diberikan berdasar penilaian juri terhadap persiapan, inovasi, serta semangat tim selama periode satu tahun sebagai persiapan dalam mengikuti lomba edisi online yang diadakan oleh Yacht Club de Monaco.
“Pada lomba edisi ketujuh ini, registrasi, pembayaran, persiapan dan riset telah kami lakukan sejak Juli 2019. Begitu kembali dari kompetisi tahun 2019, tim kami langsung melakukan persiapan untuk lomba tahun 2020. Tim juri melakukan penilaian dengan memantau perkembangan setiap tim selama satu tahun melalui laporan bulanan serta seberapa menarik presentasi dan video ketika lomba online,” beber Ketua Tim Hydros UI, Muhamad Zuhdi Ali mahasiswa Teknik Perkapalan FTUI 2017 buka-bukaan.
Tim Hydros UI mendesain sebuah Kapal Katamaran (kapal dengan dua lambung) dengan panjang keseluruhan 5 meter. Desain kapal juga dilengkapi dengan kokpit, sistem baling-baling kapal (sistem propulsi elektrik) dengan bantuan 500 wp panel surya sebagai daya tambahan. Dengan berat benaman 230 kg, kapal ini juga menggunakan baterai 5kWh sebagai sumber energi yang ramah lingkungan serta solar panel seluas 2,5 meter persegi yang dapat menyimpan daya yang lebih besar dan dapat melaju dua kali lipat lebih cepat.
Baca Juga:
Inovasi tambahan yang dikembangkan pada tahun ini adalah pembaruan pada desain hull kapal, penggunaan material full carbon fiber pada kokpit kapal, perubahan desain, material dan mekanisme rudder dan propeller untuk meningkatkan efisiensi sistem propulsi kapal, perubahan material mounting mesin, penggunaan sistem Lora (long range, red) yaitu penggunaan teknologi nirkabel berdaya dan berbiaya rendah yang memungkinkan dilakukannya transfer informasi dalam jarak puluhan kilometer, serta pemanfaatan sistem monitoring daya untuk pengambilan keputusan real-time saat perlombaan.
“Desain kapal kami memperhatikan 2 faktor utama, yaitu performa dan fungsionalitas. Kokpit kapal memiliki bentuk yang aerodinamis dengan tetap dapat mengakomodasi semua kebutuhan sistem kapal. Lambung kapal katamaran memiliki stabilitas yang lebih bagus dengan luas bidang basah yang relatif lebih kecil. Selain itu, tambahan daya dari panel surya untuk sistem propulsi elektrik, menjadikannya lebih ekonomis dan ramah lingkungan. Kami harapkan desain ini dapat dikembangkan lebih lanjut dan dimanfaatkan di bidang maritim maupun oleh nelayan-nelayan Indonesia,” kata Zuhdi optimistis.
Salah satu juri kompetisi, Louis Le Goff menuturkan, Tim Hydros UI memiliki semangat dan motivasi yang luar biasa dalam menghadapi lomba ini. Para juri terkesan melihat komitmen dari Tim Hydros UI dalam selama setahun ini. Tim menciptakan suatu sistem yang efisien dan berguna bagi industri perkapalan masa depan dari presentasi dan video yang mereka tampilkan.
Turnamen itu merupakan ajang perlombaan kapal hemat energi yang sangat bergengsi di dunia. Pada tahun ini turnamen diselenggarakan oleh the Yacht Club de Monaco yang bekerja sama dengan the International Powerboating Federation (UIM) dan Prince Albert II of Monaco Foundation.
Mahasiswa semester 7 itu menambahkan, peran pemerintah untuk mensponsori perkembangan kapal nelayan sangat penting agar mendapatkan bahan bakar yang ramah lingkungan. “Kami sedang menunggu undangan menteri kelautan untuk membahas ini lebih dalam lagi,” tuturnya. (ulf/agg)
Comments 2